Шестерня привода двигателя
Это двигательная шестерня, поставляемая в комплекте для автомобилей на основе новой энергетики компании Dongfeng Liuzhou Automobile; материал — легированная карбонизационная сталь 20CrMnTi. Она является ключевым активным элементом в системе передачи мощности двигателя, сочетая высокую прочность, износостойкость и устойчивость к усталости, а также рассчитана на тяжёлые и переменные режимы работы гибридных и электрических автомобилей, обеспечивая стабильную и надёжную передачу мощности.
- Описание продукта
-
1. Основная информация и позиционирование
- Совместимый объект : Новые энергетические автомобили Dongfeng Liuzhou (гибридные и подключаемые гибридные модели), применяемые в системе передачи мощности двигателя или в механизме привода распределительного вала.
- Роль компонента : Основной активный зубчатый элемент двигателя, являющийся источником мощности и приводящий в движение ведомые шестерни или цепь, обеспечивает передачу крутящего момента и преобразование частоты вращения; это ключевой компонент, определяющий стабильность работы системы подачи мощности двигателя и механизма газораспределения, непосредственно влияющий на эффективность трансмиссии и надёжность эксплуатации двигателя.
- Свойства поставки Специализированные зубчатые детали, поставляемые для Dongfeng Liuzhou Automobile, соответствуют установочным размерам, допускам посадки и эксплуатационным требованиям двигателей её моделей на основе новых источников энергии; они могут непосредственно заменять оригинальные детали, обеспечивая совместимость и стабильность работы трансмиссии.
2. Свойства материала и технологии производства
- Материал ：20CrMnTi Низкоуглеродистая легированная сталь для цементации — классический материал для тяжёлонагруженных зубчатых деталей.
- Термическая обработка: применяется Цементация и закалка + низкий отпуск Обработка, твёрдость поверхности зубьев может достигать HRC58-63 Сердцевина сохраняет высокую вязкость, одновременно обладая превосходной износостойкостью, стойкостью к контактной усталости и ударопрочностью, что обеспечивает её пригодность для работы в жёстких условиях эксплуатации двигателей с высокими оборотами, большим крутящим моментом и переменными нагрузками.
- Технология обработки: для формирования зубьев применяется метод нарезания зубьев роликовой или шлицевой фрезой в сочетании с шлифованием; точность зубчатых колёс достигает 7‑го класса и выше, поверхность зубьев характеризуется высокой чистотой, обеспечивается плавное зацепление и низкий уровень шума; при этом эффективно контролируется передаточный люфт, что повышает КПД трансмиссии двигателя и его эксплуатационную стабильность.
3. Структурные особенности
- Общая структура : Конструкция внешнего зубчатого колеса дискового типа — наружное кольцо снабжено равномерно распределёнными зубьями по эвольвентной кривой, внутреннее кольцо имеет шлицевое отверстие для вала и монтажный фланец; это типичная конструкция приводного зубчатого колеса двигателя.
- Конструкция зубьев : Наружные зубья имеют профиль эвольвентной цилиндрической шестерни и входят в зацепление с ведомой шестерней или цепью, обеспечивая передачу мощности либо привод газораспределительного механизма; параметры зубьев непосредственно согласуются со скоростью вращения двигателя и требованиями к передаче крутящего момента, что гарантирует надёжность передачи мощности.
- Конструкция установки Внутренняя часть выполнена в виде шлицевого отверстия, предназначенного для соединения с выходным валом двигателя и передачи крутящего момента; фланцевая поверхность оснащена несколькими равномерно распределёнными отверстиями под болты, что обеспечивает её крепление к валу двигателя или другим узлам; фланцевая поверхность обработана с высокой точностью, что гарантирует соосность с валом двигателя и предотвращает вибрации и смещения при высокоскоростном вращении.
4. Производительность и практическая ценность
- Ключевые преимущества Материал 20CrMnTi и технология цементации с последующей закалкой позволяют этому зубчатому колесу выдерживать жёсткие эксплуатационные условия — высокие обороты двигателя, большие крутящие моменты и переменные нагрузки — при этом снижая риск износа, точечной коррозии и разрушения. Точно обработанные форма зубьев и посадочные поверхности обеспечивают низкий уровень шума и высокую эффективность работы двигателя, повышая мощностные характеристики и надёжность всего автомобиля.
- Сценарий адаптации : В гибридных и подключаемых гибридных моделях Dongfeng Liuzhou двигатель приводит в действие зубчатые передачи, а также активные зубчатые передачи распределительного механизма; эти компоненты также могут быть адаптированы для некоторых полностью электрических моделей в качестве элементов трансмиссионной системы и являются ключевыми узлами, обеспечивающими стабильную работу системы передачи мощности автомобиля.
Ключевые слова:
Отправьте свои данные
Примечание: Пожалуйста, укажите свой адрес электронной почты. Наши специалисты свяжутся с вами в кратчайшие сроки!